Entretien de la chaine et conseils d’utilisation.

La transmission est un composant technique essentiel de votre moto. Un montage incorrect ou un mauvais choix de chaine peut entraîner des dommages ou des blessures. Faite confiance aux préconisations de DC AFAM en utilisant la chaine recommandée dans nos kits de chaine.

Nos chaines sont livrées avec un maillon de fermeture adapté à l’application et la puissance de votre moto. Les maillons de fermeture avec clips semi press-fit sont utilisés pour les chaines de Motocross de haute qualité. En raison de sa précision, le maillon de fermeture est identique  avec les autres maillons de la chaine. La partie fermée du clip pointe toujours vers le coté de la direction de roulage.

Avant de remplacer l’ancienne chaine, vérifier et remplacer si nécessaire les guides chaines, les roulements et les silentblocs. Assurez-vous que la chaine n’est pas en contact avec des parties métalliques de votre moto à l’exception du pignon ou de la couronne. Ce contact peut occasionner une rupture de la chaine.

Pour prolonger la vie de votre chaine il faut lubrifier celle-ci régulièrement. La fréquence de lubrification dépend des conditions de conduite, votre chaine ne doit jamais tourner à sec. Dans des conditions sèches il faut lubrifier après 500 à 600 km. Ne pas utiliser de la graisse trop collante, mais un lubrifiant fluide et pénétrant. Lubrifier toutes les pièces tournantes et n’oubliez pas de lubrifier le long des joints toriques. Nous recommandons l’utilisation du lubrifiant pour chaine AFAM Powerlube.

Pour nettoyer et dégraisser votre chaine, l’utilisation du Powerclean AFAM est fortement conseillé. Ne nettoyez pas votre chaine avec de l’eau à haute pression, de l”essence, du kérosène, du nettoyant frein, de l’air comprimé, du white spirit etc …

Graisser après le nettoyage et après avoir roulé sous la pluie.

Éviter tout contact avec l’acide de la batterie. L’acide change les caractéristiques du métal et peut provoquer à des fissures chimiques. Si la chaine entre en contact avec de l’acide il faudra impérativement remplacer la chaine.

Rincez votre chaine avec de l’eau après un contact avec le sel de voirie en hiver afin d’éviter de la corrosion.

Les chaines DC-AFAM sont fabriquées selon les normes japonaise et garantis contre les vices de fabrication. Cependant, toute demande de garantie sera rejetée si les règles ci-dessus ne sont pas suivies ou lors d’un montage incorrect.

Les chaines ouvertes nécessitent une attention particulière et doivent être raccordées correctement. Le rivetage du maillon de fermeture est la responsabilité du mécanicien. Pour monter le maillon de fermeture nous recommandons d’utiliser l’outil AFAM DRCP2, DRCP3 ou EASY RIV5.

DC AFAM ne peut accorder une garantie sans que la chaine défaillante ai été examiné par notre service technique , celui-ci validera ou non la garantie.

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