Entretien et utilisation.

Utilisez toujours un chargeur intelligent spécifique pour batterie au lithium afin de charger votre batterie dans les meilleurs conditions, ils ont un algorithme adapté aux batteries au lithium qui est différent des chargeurs plomb/acide.

Au-dessous de 12,80 V, votre batterie doit être rechargée. Votre batterie Shido complètement chargée devrait indiquer environ 13,40V.
Pour éviter d’endommager la batterie, la tension de charge ne doit JAMAIS être supérieure à 15,0V. En cas de doute, vérifiez la tension de votre alternateur.

Il est recommandé de charger la batterie avec l’Ampérage standard comme indiqué dans les données batterie.

Si vous voulez charger très rapidement vous pouvez charger avec l’ampérage maximal de sorte que votre batterie lithium soit chargé en maximum de 20 minutes.

Si la batterie semble chaude en touchant, arrêtez la charge. Laissez la batterie se refroidir avant de reprendre.

La batterie SHIDO lithium est équipée d’un témoin qui vérifie la tension de votre batterie.

Lorsque vous appuyez sur le bouton “test” l’état de la batterie est indiqué.

Avec trois LED allumées ou «Full” tout est en ordre, avec deux LED allumées ou “Med” il est préférable de chargé la batterie et une LED allumée ou «Low» vous devez recharger la batterie.

Ne laissez pas la batterie Shido se vider sous 9,6 V, car il est difficile, voire impossible, de la récupérer. Chargez immédiatement avec un chargeur au lithium spécifique et JAMAIS avec un chargeur plomb / acide.

Lorsque vous rangez votre moto équipée d’un système d’alarme pendant plus d’une semaine, utilisez un chargeur au lithium spécifique avec mode “maintenance” pour maintenir votre batterie en bonne santé.

Une batterie SHIDO est complètement sans entretien et n’a pas de ventilation comme certaines batteries au plomb-acide.

Les cellules et l’électronique sont scellé dans le conteneur de telle sorte que la batterie puisse également être utilisé pour jet-ski.

La batterie ne fuit pas et peut donc être utilisée dans toutes les positions, même à l’envers.

Pour la plupart des batteries plomb-acide, il existe une alternative en SHIDO Lithium.

Sa forme est identique à une batterie au plomb-acide, elle peut être installée et connectée facilement sur votre moto.

Les bornes universelles permet toutes les connexions. Certaines batteries de SHIDO sont équipés de quatre bornes, deux pôles positifs et deux pôles négatifs, en tournant simplement la batterie 180 dégrées vous pouvez positionner les bornes Q(Quadri) la positive à gauche ou à droite.

Quand la batterie est connectée correctement la cellule LiFePO4 est la plus sûre parmi les batteries au lithium, une mauvaise utilisation va surchauffer la batterie, mais elle ne va pas exploser ni prendre feu.

La destruction des batteries au lithium doit être fait selon les règles du pays ou de la région où vous habitez.

 

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